【Offroad team】第23回シクロクロス全日本選手権

第23回 全日本シクロクロス選手権。今年は長野県は野辺山高原の滝沢牧場での開催。

Club La.sistaからは男子マスターズ(40-44)に梶田選手、女子エリートに、宮内選手、平田選手がが出場しました。

金曜日に降った雪がレース当日にどのように影響するのかが心配されましたが、男子マスターズの決勝が行われた土曜日は雪も止み、時折太陽が顔を覗かせるものの基本的に曇り空、風も強く気温はマイナス10℃!そのため路面は所々アイスバーン状態でシビアなバイクコントロールが要求され、また気温が低いため身体の動きが硬くなりがち、など難しいコンディションとなりました。

そんなコンディションの中行われた男子マスターズクラス。
梶田選手は序盤から落ち着いた走りで着実に順位を上げて7位でフィニッシュ。

しかしながら本人は不満の様子。今できる範囲ではベストを尽くせたものの、まだやり残した事や対策が不十分な点があったとの事。
言い換えれば、まだ伸びしろが残っている証拠。また来年に向けて頑張ってもらいましょう。

開けて12月10日 日曜日。女子エリート決勝の日。
土日と風が強かったために走行ライン上の雪はほとんど溶けて路面が締まってドライに近いようなコンディションになり、スピードレースの様相となりました。


宮内選手はハイペースで先頭争いを繰り広げる3人からは離されてしまうものの、スタートから先行されていた西山選手との差を落ち着いた走りで徐々に詰め、(確か)残り2周回となったところでパス。

その後は西山選手との差を広げ、4位でフィニッシュ。


  
 平田選手は、中盤パックでバチバチの競り合いの中、12位でのフィニッシュでした。


  
エリート女子選手増加や若手が台頭する中、宮内選手、平田選手共に今持っている力を出し切ってくれたと思います。
Pitではお忙しいなか助っ人に入って頂いた名古屋のMY丸さん、改めてお礼申し上げます。

また今回もRace中の素晴らしい写真を撮って頂いたカメラマンの皆さま、ありがとうございます。当Siteでも使わせて頂いております。

全日本選手権は之にて終了。シクロクロスシーズンは後半戦を迎えます。残りのRaceも選手、サポート側共に悔いの無いように取り組んで行きます。

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 EURO WORKS La.sista
〒619-0204
京都府木津川市山城町上狛四丁町(しちょうまち)5-2
 TEL:0774-86-6300
 FAX:0774-86-6301
 mail lasista@euro-works.net
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ディスク・ロードバイク時代到来! MERIDA Scultula Disk4000

La.sista2018年お勧めブランド&モデルのひとつ、MERIDA SCULTURA Disk4000が入荷しました。
    

フレームの基本設計は上記機種と同様でフレームに使用するカーボンのグレードを調整し、一般ライダーにとって扱い易くチューニングされたモデルです。
メインコンポにSHIMANO105(11s)、ブレーキシステムはST-RS505(油圧)を組合わせています。またブレーキキャリパーの取付規格は「フラットマウント」、ホイールの取付規格は「Front 12×100 Rear12×142 スルーアクスル」で所謂、最新のフォーマットとなっています。

SCULTURAは軽量でオールラウンドな生粋な「ロードレーサー」です。
その俊敏性と軽快さに、安定した効き味とストレスの少ないレバー操作がプラスされたディスクブレーキ仕様のこのモデルは「走りの愉しさ」を加えた山岳ロングライド、一昔前で言う処の「ファストラン」には最高のバイクでしょう。

メーカー希望価格¥239,000(+税)→ 店頭にて

… さて、少し蛇足。
「ロードバイクにディスクブレーキは必要か?」
という議論をよく耳にしますが、La.sista店主は自信をもってYES!と答えます。ディスクブレーキのメリットを語るとココではお伝えしきれませんので説明は省きますが、永年マウンテンバイク競技に関わっていた身としては否定する理由がありません。

恐らくディスクブレーキの登場は1991年に登場したSTIレバー以来のエポックメイキングな出来事だと思っています。

詳しくはLa.siataまでお問合せ下さい。

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「コルナゴ アクティブ ウィンターキャンペーン」のお知らせ

期間中にコルナゴのレーシングモデルをご成約の方に「え!」と驚くようなプレゼントです。

・C60(代理店在庫分限り)
・CONCEPT(CHDW,CHDB,CHDK カラーを除く)
・V2-R (TNDK カラーを除く)

以上のモデルをご成約の方にもれなく光学式心拍計を備えたプレミアム GPSウオッチのガーミン For Athlete 935(¥57,800)ホイールオン型トレーナーのWahoo KICKER SNAP(¥69,250)のいずれかを御進呈いたします。

・キャンペーン期間 2017年12月15(金)より 2018年1月31日(水) まで
※詳しくは代理店Webサイトもご確認下さい。

どちらも寒い冬を愉しくしてくれるモチベーションアップには最高のアイテムです。

さらにコンポーネントパーツ、ホイールもご購入の方にはLa.sista独自の特典もご用意しております。

フレームの交換、新しいバイクへの乗換えをご検討していた方はこの機会にゼヒ!

詳しくはLa.siataまでお問合せ下さい。

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12月の営業予定です@今年最後!

今年も残すところあと僅か。2017年最後の予定です。

12/4(月) 19時閉店(11-19)
12/5(火) 休業
12/6(水) 休業
12/8(金) 19時閉店(11-19)

12/9(土) 休業(シクロクロス全日本選手権 野辺山)
1210(日) 休業(シクロクロス全日本選手権 野辺山)

12/13(水) 休業

12/16(土) 通常営業(11-20)
12/17(日) 通常営業(11-20)

12/20(水) 休業

12/23(土) 14時開店(Club 忘年Ride今年はRoad)
12/24(日) 通常営業(11-20)

12/27(水) 休業
12/29(金)より1/2(火)まで冬季休業

※その他の予定は以下のカレンダーをご覧ください。
http://euroworks-lasista.com/schedule.html

諸般の事情により毎月恒例のイベントが少なくなりますが、1月より再開します。

毎度ながらお仕事などで営業時間中にご来店できない場合などは予めお電話頂けましたらお待ち致しております。

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複数のホイールと複数の車体のマッチングのお話。

シクロクロス全日本選手権まであと2週間。選手はカラダの最終調整とコンディション作り。

メカニックもトラブルの無きよう、バイクチェック。そしてもう一つ大切な事はRace当日のメンテナンスに掛かる時間を如何にして少なくできるか、という事。

消耗品は予めBikeに取付け、動作確認を行うほか複数のホイールをぞれぞれ2台のバイクにピッタリと合うようにセットアップします。

特に、
・ディスクブレーキのローターとキャリパーのクリアランス
・リアディレーラーの位置調整
は神経を使います。
 

ホイールの銘柄が異なると、スプロケットやディスクローターの取付け位置が微妙に異なり、チェントラブルやローターの引き摺りが発生します。

そんな訳で2台のバイクでWheelを行ったり来たりさせて、調整を進めます。そうすれば現地での素早いWheel交換が行え、貴重な時間を節約できます。
 
トラブルを防ぐ事は勿論ですが、万が一の際でも、対処方法から時間の見積もりを瞬時に行う事で慌てることなく、確実な作業を行えるようにします。

さて、、、実は当店。地味ですが、こんなサービスも行っています。

シクロクロスやMTBなどスペアホイールで瞬時の付替えが必要な場合は、スプロケットとディスクローターの位置を微調整するサービスも行っています。

もちろんロードバイクでもメーカーの異なる複数のWheelを使分けしたい、というご相談もOKです。

・ディスクローター位置調整 ¥2000/1Wheel(+税)
・スプロケット位置調整 ¥2300(+税)

スプロケットの種類やフリーボディの材質、またディスクローターの固定方法によっては思った効果が見込めない場合が有りますが、先ずはご相談下さい。

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(Sold Out) SCOTT Spark700RC デモバイク販売します

世界最強のCross Country Racing Bike、SCOTT SPARK700RC(y16)のデモバイクを放出します。
クロスカントリーレースから里山ライドまで幅広く使える27.5インチホイールのフルサスバイクです。

フルサスでありながら、手元のロックアウトレバーで前後のサスペンションを完全にロックアウト可能で、ハードテイルバイクの俊敏性とフルサスバイクの安定感を両立。
正直、永年ハードテイルな人生を送ってきた店主も納得の使い勝手の良さ。

サスペンションセッティングと27.5-F/Sの可能性を探る教材として2シーズンに渡り、10数戦使用しました。

Rショックとリンクベアリングは春先にOH、フォークは夏にOH済みで程度は極めて良好です。

レーシングな使い方はもちろん、27.5ホイールの軽量性と出足の軽さを生かせば里山Trailを軽快に愉しんだり、王滝SFDのようなマラソンXCでは絶妙な使い勝手の良さと言えます。

■SCOT SPARK700 RC +セッティングオプション付き

通常価格 ¥828000(+税) →
¥3●0000(Inc tax)お問合せ下さい
■付属品:
IRC STINGO XC マッドタイヤ 1セット
SCHWALBE RACING RALPH 1セット
SHHWALBE ROCKET RON 2セット or 1セット
Continental MT-King&X-King 1セット
※タイヤは5~7分山程度

ハンドルバー :グラファイトデザイン
SRAM チェンリング :34T、28T、30T

■その他
サスペンションコントロールケーブルは操作を軽くする為に「ICANケーブルシステム」を独自加工で使用。
ハンドルバーは史上最高のMTBバーと言っても良い、今は無きGRAPHITE DESIGN

ツインロックレバーは指の短いライダーでも無理なく操作できるように形状変更。

しつこいようですが、現時点においてベストの選択と店主は信じているSRAMはXX1 コンポ搭載。

などなど、XC Racingに命を懸けてきた店主の知恵と工夫が詰まった一台。大切に使い倒してくれる方、ご用命お待ち致しております。

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【Club La.sista】冬物ウエア完成しました!

お待たせしました。La.sista冬物ウエア(裏起毛ジャケット&タイツ)が出来上がりました。11/30(木)よりお渡し可能です。

・裏起毛ジャージ ¥17,280(Inc tax)
・裏起毛タイツ ¥15,120(Inc tax)

 都合がつかず中々取りに行けないけど、寒いな~という方はお支払いを銀行振込で発送OKですのでご相談ください。

そろそろ冬本番ですが、Club活動を楽しんで行きましょう!

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★SALE!★ GIANT TCR Adv.1 KOM

生粋のレーシングバイクをヒルクライム風味に味付けた一台です。
プロレースでも使用可能なAdvanced Grade Composite CarbonのフレームにSHIMANO ULTEGRA(6800系)をアセンブル。
ギヤ比は山岳ロングライドやヒルクライムレースで軽く登れる50-34Tチェンリングと11-32Tスプロケットを搭載。

ロードバイクのキビキビとした走りを味わいつつ、山岳ロングライドを目指すライダーにお勧めのパッケージです。
フレームサイズ :445(S)
メーカー希望価格 ¥259,200 → 現品特価¥200,000(Inc tax)

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